Как обслуживать автомобильные пружины

Большую часть времени автомобильная пружина подвержена влиянию статического давления. Если время использования слишком велико, произойдет пластическая деформация, свободная длина будет укорочена, а упругое усилие будет ослаблено. После эластичность пружины ослабевает. Крутящий момент, который может передавать сцепление, станет меньше, а мощность двигателя не будет полностью задействована, что приведет к неспособности локомотива работать. Когда обнаруживается, что упругое усилие пружины сцепления ослаблено, ее можно отрегулировать, добавив прокладку соответствующей толщины в углубление детали, контактирующей с пружиной. При добавлении прокладок следует учитывать, что свободные длины пружин на одном и том же сцеплении в сборе должны быть одинаковыми. Если пружина не может восстановить первоначальную упругую силу после добавления прокладки, следует заменить новый комплект пружин. При нормальных обстоятельствах, когда пружина используется в течение 2500 ~ 3000 ч, для регулировки давления должна быть добавлена прокладка толщиной 1 ~ 2 мм; после 5000h использования все пружины должны быть заменены.