1. Клапанная пружина
На пружину клапана воздействует высокая температура и периодическая высокочастотная переменная сила. После периода использования произойдет износ и пластическая деформация, которая ослабит упругую силу, что приведет к плохому закрытию клапанов, снижению мощности двигателя, черному дыму от выхлопных газов и трудностям при запуске. Вина. Поэтому регулярно проверяйте силу пружины клапана. Вы можете положить небольшой кусок железа между старой пружиной и новой пружиной, зажать его на тиски скамейки и сравнить, чтобы увидеть, насколько он укорочен. Когда новая пружина сжимается до 2/3 первоначальной длины, если старая пружина на 2 мм короче новой, ее следует заменить. Если на какое-то время нет запасных частей, на старую пружину можно поместить плоскую шайбу размером около 2 мм, чтобы восполнить недостаток ее эластичности. При нормальных обстоятельствах клапанная пружина должна быть заменена после 2500-3000 часов использования.
2. Плунжерная пружина топливного насоса
Плунжерная пружина топливного ТНВД также будет изнашиваться и деформироваться периодической высокочастотной переменной силой, тем самым сокращая ее свободную длину и ослабляя ее упругую силу. После того, как упругое усилие ослаблено, скорость возврата плунжера замедляется. так. Когда двигатель работает на высокой скорости, возвратно-поступательное движение плунжера не может быть согласовано с высокоскоростным вращающимся движением кулачка масляного насоса, так что подъемная сила плунжера уменьшается. Соответственно уменьшается подача топлива, что приводит к снижению мощности двигателя. Поэтому, когда плунжерная пружина используется в течение 3600-4500ч, ее следует вовремя заменить.
3. Пружина выпускного клапана
После пружины усилие маслоотводного клапана ослабевает. Это вызовет серьезную внутреннюю утечку масла высокого давления, остаточное давление в масляной трубе высокого давления уменьшится, а выпускной клапан масла не будет быстро установлен, так что подача масла будет уменьшена и нестабильна, а двигатель будет слабым и «ездить». Кроме того, это также сделает топливный инжектор слабым в начале, отсечение топлива не является простым, и происходит явление обратного капания, что приводит к ухудшению сгорания, перегреву двигателя, черному дыму из выхлопа. Поэтому пружина выпускного клапана масла должна быть заменена после 3600-4500 ч использования. Если он изогнут и деформирован, его следует вовремя заменить.
